螺杆和活塞空压机优缺点全面比照

       螺杆式空压机和活塞式空压机可以说是目前空压机市场上占有率最高的两款机型。较早运用的根本都是活塞式空压机，近年来螺杆式空压机逐步代替活塞式空压机，成为空压机市场上的干流。那么两者比较，有何优缺点呢？




1 螺杆式和活塞空压机详细比照


2  螺杆空压机12类常见毛病原因

1、机组排气温度高（超过设定110℃），空压机自行跳闸

1）机组光滑油量缺乏（泊车时从油视镜中能看到低于油刻度绿区）；

2）环境温度超过所规定的规模（38℃）；

3）油冷却器散热翅片被灰尘阻塞，需从里往外吹；

4）光滑油标准不正确；

5）热操控阀毛病；

6）进口空气滤清器脏；

7）油过滤器芯阻塞；

8）冷却电扇毛病；

9）排风管道不疏通或排风阻力（背压）大；

10）温度传感器毛病（操控机组）。


2、空压机排气温度低于正常值（低于75℃）

1）冷却水量太大；

2）环境温度低；

3）无负荷太久；

4）温度传感器显现有误差；

5）热操控阀毛病，一直处于打开方位。

3、机组油耗大，光滑油增加周期短或出口压缩空气含油量大；

1）光滑油太多，泊车时油面高于油刻度绿区，运作时油位应不高于油刻度的一半；

2）回油管阻塞；

3）机组运转时排气压力太低；

4）进气阀止回阀功用毛病；

5）油细别离滤芯破损；

6）冷却油系统走漏；

7）油气桶出口压力保持阀弹簧疲劳；

8）回油管止回阀毛病；

9）光滑油标准过错。

4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低

1）进口空气过滤器阻塞；

2）进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏；

3）出口压力保持阀动作不良；

4）油细别离滤芯阻塞；

5）压力泄放阀走漏；

6）进气比例阀设置有误；

7）传到皮带松动；

8）实践用气量大于机组输出气量；

9）压力传感器毛病（操控机组）。

5、机组排气压力过高

1）空压机进气阀毛病；

2）进口加载电磁阀毛病；

3）压力设置太高；

4）压力传感器毛病（操控机组）；

5）压力表毛病（继电器操控机组）；

6）压力开关毛病（继电器操控机组）。

6、机组无法发动（电气毛病）

1）保险丝熔断；

2）主电机维护继电器动作；

3）发动继电器毛病；

4）欠相维护继电器动作；

5）发动按钮接触不良，接线松开；

6）电压太低；

7）电动机毛病；

8）空压机机体毛病；

9）无电源输入操控机组；

10）操控器毛病，压力和温度传感器断线。

7、机组发动时电流大，压缩机自行跳闸（电气毛病）

1）输入电压太低；

2）排气压力太高，超过额外压力；

3）光滑油标准过错；

4）油细别离滤芯阻塞；

5）主机毛病；

6）主电机毛病；

7）星星——三角转化间隔时间太短（应为10~12秒）；

8）进气阀毛病（敞开度太大或卡死处于打开方位）；

9）接线松动；

10）TR时间继电器坏（继电器操控机组）。

8、空压机主机工作电流低于正常值

1）空气耗费量大（出口压力一直在设定值以下工作）；

2）进口空气滤清器阻塞，导致主机低负荷工作；

3）进气阀动作不良，伺服汽缸内部膜片损坏或电磁阀坏，导致进口阀未全开。

9、主机无法全载工作

1）三向电磁阀毛病；

2）智能操控器毛病；

3）进气阀动作不良；

4）进气阀伺服器气缸膜片决裂；

5）压力保持阀动作不良；

6）比例阀毛病；

7）滤水杯漏气；

8）操控管路走漏。

10、空压机空、重车切换频繁

1）管路泄露；

2）压差设置太小；

3）空气耗费量不稳定。

11、停机时油雾从进口空气过滤器冒出

1）进气阀走漏；

2）重车停机；

3）三向电磁阀动作不良；

4）电气线路过错；

5）压力保持阀走漏；

6）泄放阀未泄放。

12、空压机电扇电机过载

1）电扇变形；

2）电扇电机毛病；

3）电扇电机热继电器毛病（老化）；

4）接线松动；

5）冷却器阻塞；

6）排风阻力大。

3     毛病的判断与排除办法

1、查看空压机滤清器，假如有损坏、缺陷或不洁净的空气滤芯，及时替换损坏部件；查看空压机进气管是否有扭结或变形，确保进气管道具有最低要求的内圈直径（主张15.9毫米以上）。

2、查看回油管是否有过多的弯曲、扭结及妨碍。主张最小回油管内径为（12毫米）。回油管道有必要一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。

3、查看并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏状况及装配状况，磨损严重的应予替换。

4、针对空压机的空气冷却部分，要铲除在散热片上累积的油污、烟灰或不洁净物。发现损坏的零件要替换；查看损坏的散热片，发现损坏的零件要替换。

针对空压机的水冷却部分，要查看恰当的冷却管道尺度（主张管道的最小直径为9.5毫米），查看空压机的冷却剂流通状况，在发动机调理速度时分，最低答应的流量是每分钟5升。假如冷却剂流量缓慢，查看冷却管道和配件堆集的锈、扭结和限制要素。

5、查看水温不能超过93℃。查看储气筒上的气阀，确保它们运转正常。主张车辆配备主动排气阀。并在储气筒前恰当地配备使空气干燥的空气干燥设备。

6、车辆在刹车没有运用的状况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在运用刹车状况下每分钟20.7千帕。假如泄露过多，查看系统漏气并修补。查看卸荷系统是否工作并修正。

7、测验发动机曲轴箱压力是否过高，替换或修补曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。

8、查看发动机光滑压力（空压机进油口处），并与额外压力比较较。

9、替换合格光滑油。


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